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交通部為加強遊覽情趣按摩棒球車駕駛管理,日前預告修正汽車運輸業管理規則,遊覽車及客運業車輛在今年9月1日前須強制安裝GPS功能設備,違者將開罰9千至9萬元。公路總局今(28)日表示,目前仍有6千餘輛遊覽車未裝設,將會提供專案補助金,輔導業者在6月底前完成改善。

蝶戀花遊覽車國道翻覆意外後,交通部公路總局、觀光局配合勞動部辦理聯合稽查,為期2個月的專案4月20日告一段落,其中,受檢查的90家旅行業者中,有8家疑似違反旅行業管理規則,觀光局正在進一步調查;遊覽車業者共稽查88家,違反公路法業者共29家、舉發42件,有7家業者未依期限內改善,依公路法予以停止部分車輛營運。

針對遊覽車客運業者車輛及駕駛管理,交通部修正相關規定,要求遊覽車及客運業車輛須強制裝設GPS功能設備及營運車輛監控管理系統,並將車輛動態資訊連接至主管機關資訊平台,以便加強控管,新規定將於9月1日起實施。

公路總局統計,截至3月底前,國內遊覽車共11,229輛完成GPS功能設備裝設,尚未裝設約有6千餘輛。公路總局表示,為協助業者完成相關設備改善,每輛車補助金上限為2千元,若有需求可向公路總局提出申請。





2017台北世大運即無重力 sex將來臨,由文化部主辦的台灣文博會於今日曝光世大運「聖火火炬」、「母火燈」與「火炬手服裝」,世大運執委會執行長蘇麗瓊表示,世大運所有製作物皆由台灣設計、台灣工藝、並在台灣生產,透過世大運讓國際看見台灣設計實力的絕佳機會。

世大運火炬設計師張漢寧分享設計理念時,特別引述論語「君子之爭」作為呼應。火炬設計展現台灣傳統竹編工藝與現代雷射切割技術,並與台灣專業廠商愛烙達合作,研發出台灣首創的「五環火焰」專屬環保瓦斯瓶,並配合夜間傳遞需求,可由火炬底部投射出世大運標誌的LED照明技術;「母火燈」採環保生質燃油,因此可以安全空運,另搭配竹編大師蘇素任的六角織法包覆鋁環,兼具美感與隔熱效果。火炬總重量採取1公斤輕量型設計,達到國際奧運規格。

▲火炬底座為台灣傳統六角編織竹編工藝。(圖/台北市文化局提供)

▲火炬底部配備台灣專利LED設計,在夜間傳遞時,能將世大運標誌映照於行進的路面。(圖/台北市文化局提供)

火炬手服裝時尚設計師黃嘉祥熟練熟習東方時尚印花表現,以45度角傾斜的台北世大運「北」字LOGO創造出水墨畫的質感,並搭配紅、藍、白國旗配色模擬台灣黑熊的特徵。

▲火炬設計師張漢寧(左)、火炬手服裝時尚設計師黃嘉祥Jasper Huang(右)與運動員合影。(圖/台北市文化局提供)

世大運國內聖火傳遞將從玉山起跑,為符合玉山高海拔特殊環境,蘇執行長特地率隊至玉山進行聖火燃點測試。世大運也邀請來自海外各國的10位插畫家一同與民眾參與世大運著色活動,幫台灣世大運選手加油。



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