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立法院昨日三讀通過當沖證交稅由現行3‰調降至1.5‰,社民黨召集人范雲今(12)日批評,調降當沖證交稅只是鼓勵投機客,增加稅收也是官員一廂情願的看法。如果稅收不增反減,這些財經官員是不是該拿自己的薪水出來補?

范雲指出,要增長股市交易量,應該是回到產業地基本面,讓上市上櫃公司能獲利,使投資人有信心,交易量自然會上升;調降當沖證交稅來刺激交易量,就像學生希望成績好,卻用作弊而不是用功讀書的方式,完全本末倒置。

范雲也說,證期局先期預估台股日均交易量可增加250億元,但目前台股光本國法人與外資交易就占超過一半以上,請問法人與外資會玩當沖嗎?而剩下的另外一半大都是散戶,難道政府是要鼓勵散戶投入老本玩高風險的當沖交易而後被坑殺嗎?

范雲質疑,玩當沖交易的就是少數人,不是職業投資客,就是有內線交易管道的人,這樣的政策到底是圖利誰?





自行車騎乘在台灣非常普遍,但台灣卻是世界上少數禁止自行車「親子共乘」的國家。為此,時代力量立委徐永明今(13)日召開記者會,希望「親子共乘」合法化,而交通部近期也開會研擬修法,最快預計在今年6月完成按摩棒槌使用方法

徐永明表示,為了法案通過後,保障親自慰套子共乘後的兒童安全,今日舉辦「親子共乘將合法,孩童安全要保障」記者會,邀請相關專業人士、行政部門一同討論。

徐永明提到,關於修法時程、相關安全檢驗標準制定等,希望與會官員可以加以說明,並持續有進度,且未來U-BIKE是否也可以加裝兒童座椅,或由民眾自行攜帶裝設,也希望納入討論。

交通部路政司監理科科長趙晉緯則回應,路政司持續與相關部會溝通,密切關注本議題。趙晉緯說,兒童座椅的標準交由標準局專案小組制定,道路交通管理處罰條例的法條修正及配套措施也正在準備,「力拚下個會期通過」,增進民眾權益。



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